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汽車音響改裝中音頻器電容起到的作用

汽車音響改裝中音頻器電容起到的作用:

分頻器是指將不一樣頻段的聲響信號區別開來,分別給于放大,然后送到相應頻段的揚聲器中再進行重放。在高質量聲響重放時,需求進行電子分頻處理。
    在車上換裝了整套高質量的音響器件后,即使做了多項的音質校對以后,宣布的聲響還不盡滿足,怎么辦?這時候可以往被迫喇叭單體的分頻器上著手,應該是最省錢、迅速又最直接的辦法。  

    拆開被迫分音器時可見內部零件有電容器、電阻以及電感。這三樣即是最直接影響喇叭體現的資料,每項零件的數值是依原廠規劃而選用的。再明白點說,即是原廠認為在此產品等級核算中最好的音效組合。但事實上,世上任何一家喇叭制造廠都有其共同的個性與個性存在,當然關于聲響質量的呈現與效果,也未必能投合每一位音響迷。而商業性較重的廠商,則是有必要在核算中選擇可創造最大獲利的零件,以保持必定的收益。
    盡管是也有一些真實盡職的廠商,替消費者顧慮到這部份的重要性,會自動的順便一些零件或是不一樣標準的被迫分音器給本地代理商,由代理商提供消費者選用。這么的全套效勞,無形中也會添加客戶群,實為值得推展的推廣作法。而不一樣品牌、數值的零件,聲響體現也有所區別,尤其在音質上的距離最大。替換分音器上的零件,的確是件可行的改進方法;但牢記,施工者必順是個有對音響相當有經歷且了解零件特性的高手,不然越改越差就白搭時間。
電感線圈對音質也有必定的影響,圖中的空心電感是高階音響較多見的規劃

電容標準與聲響的相關
    眾所皆知,電容器(C)于聲響線路上是和電阻(R)與電感線圈(L)構成LCR分頻線路,功率放大器的輸出信號,經過此LCR網絡時,會依所最初所規劃的分頻點,將各凹凸頻率分隔輸往各不一樣的揚聲器。
   因信號經過電容器其理論值相位后退90度(在電容器零丟失的情況下,但以現在技能還不可能達到),信號經過電感器時其相位則前進90度(電阻則用來下降單體所宣布的SPL以及接地效果),所認為使信號相位還原于原相位,除非選用不一樣的數目來作為信號相位差以及阻抗批改的規劃,一般完整的分頻線路皆須運用一樣數目的電容器及電感器。因而分頻器內部零件關于聲響的重要性不容忽視。
電解電容的特性只合適用于低頻,對高頻體現較差

電容器進化與選用
    關于一般讀者來說換裝電感以及電阻可能較為艱難,需用萬用電表先丈量其數值,在進行跟換,未來將會另于知音走廊再作陳說。而電容器由于數值都會標明于本體之上,在選購時不易形成差錯,可最為最基礎的改裝方法。以下筆者關于電容器的各項特性向各位讀者介紹。
    首在選用時你有必要了解你要用在高頻或是低頻,電解質電容一般是電容值比較大的電容,一般具有極性(也有無極性),一般用于電源穩壓或低頻率的電路。電解質電容在高頻時的體現欠好,假如高頻電路要用到電容,前期都是選陶瓷電容、鉭質電容。
在線路板上咱們很快就可以辨認出右邊是PP或MPP電容,左面是電解電容

    但由于鉭質電容雖適用頻廣大,漏電流小,但不耐負壓,若接橫豎負極會形成電容爆破,但因富含毒性,已逐步退出市場。現在主流則是為PP(聚丙烯)原料電容。
    此種電容具有無極性且絕緣阻抗很高,頻率特性廣大優良,并且介質丟失很小。根據以上的優點,所以PP電容運用在音頻電路上,能保證信號在傳送時,不致有太大的失真景象發作。所以常常可見到某些尖端器件,聲稱用了多數名牌的PP電容,以做為在聲響質量上的背書,其道理就于此。但其制造辦法較傳統電容更為艱難且貴重,須以金屬箔當電極,將其和聚丙烯塑料薄膜,從兩端重迭后,卷繞成圓筒狀的構造后方能完結。因而除非徹底不思考核算的超尖端音響體系,不然難的一見PP電容于分音器當中。
有時你也會在高檔功放中發現PP或MPP電容,多數用來做旁路或交聯的效果

    因而然后有人開宣布在塑料薄膜上以真空蒸鍍上一層很薄的金屬以做為電極,可省去電極箔的厚度,減小電容器單位容量的體積,能將PP電容器簡單做成小體積大容量的電容器的制程辦法,取名為金屬化薄膜(Metallized Film),且前進至今除卷繞型制造以外,也有呈現迭層型的方法。其生產出來的電容就叫做MPP或MKP(Metailized Polypropylene Film Capacitor))。盡管聲響質量比不上純PP的電容,但是特性相差無幾,價格卻便宜很多。再比起傳統的電解電容又好上太多,因而現在也重視聲響質量的高檔體系分頻網絡上大量被選用。
    金屬化薄膜(Metallized Film)制造法前進至今除卷繞型制造以外,也有呈現迭層型的方法。


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